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面试热点:站票半价

发布:2014-09-11 12:19:22    来源:山东公务员考试网 字号: | | 我要提问我要提问
【背景链接】
  据《河南商报》报道:春节又是回家时,又是购票比较难的时候。有网友呼吁火车票站票实行半价,此举得到众多网友响应。有网友称,中国铁路每年售出大量无座票,然长期以来无座票依然全价出售。按照市场价值规律,没座乘客没能享受与车票价钱所匹配的服务,因此无座车票全价不合理。
  【预测】
  对于要求铁道部的火车票站票应该是全价还是半价的争论,你怎么看?
  【解析】
  据报道,倡导“站票半价”的信息发出后,在不到30个小时内,微博转发超过13万次。调查还显示:约83%的网友支持火车票站票半价,认为服务减半价格也应减半;3%不赞同半价,认为车票定价有原则,不宜随意更改;其余的14%网友则认为,半价实施不了,也要适当降低站票价格,惠及农民工等弱势群体。由此可以发现,“站票半价”确实引起了社会的强烈关注,我觉得应该辩证的看待这个问题。
  一方面,无论从市场经济的公平原则,还是从消费者权益保护法的公平交易权来说,站着和坐着一个价格,显然“说不过去”。有过乘坐火车经历的都知道,尤其是长途火车,站与坐的感受乃天壤之别,那种随时避让货郎车与人流的艰辛,实在是半价折扣都难以抚慰的;另一方面,虽然铁路已经有了很大的发展,但从总体来说还是不满足各方需求。在这种情况下,设置一定的站票是符合客观要求的。同时也不是像有些网友反映的,所有列车全程都出现站票。当铁路运力无法解决旅客出行需求的时候,是要推出站票等临时措施,以便于能够增加运能,解决一部分人出行难的问题。其实,铁路列车上有人坐不上座的情况是客观存在的,不管是中国还是外国,不管是发达国家还是发展中国家都会有。铁路不可能按照高峰期的客流来安排运力,所以总会有一些不能满足的情况存在。中国人口众多,旅客出行密度大,每年的小长假、黄金周、暑运、春运,铁路为了满足大量的出行需求,特别设置了站票这样一个票种,也是为了满足客观的一种需要。站票“随大溜”地跟硬座票看齐,事实上也纯属自说自话。根据《铁路客运运价规则》,火车票包括客票和附加票两部分,客票部分为软座、硬座,附加票分为快票、卧铺票、空调票,而“火车站票”是独立于该火车票体系之外的无座特殊票种。价格怎么定、服务怎么给,很难找到明确说法。
  火车站票该不该半价,相信买方和卖方都各有自己的理由。但是,对于半价的争论应该换个角度来思考。 既然实行几十年的强制险都可以从车票价格中理性剥除,既然站票硬座票一个价格无法从情与法中拎清楚,不谈半价还是几折,起码站票得是“站价”才是公平的态度。眼下,公路、铁路、航空各有各的消费阶层,相信也没人愿意在“幸福年代”为那点折扣而“一站到底”。倒是定价部门,很有必要在春运来临的当口,以有区别的票价,彰显运输责任中的人性与公平。

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